"The only Zen you can find on the tops of mountains is the Zen you bring up there"

 Златната треска се характеризира инвеститорски с три типа играчи: 1. Тези, които копаят 2. Тези, които притежават земята 3. И най-подценените - тези, които продават кирките и лопатите! AI в последната година е новата златна треска, като AI компаниите са тези които копаят, cloud гигантите са онези които притежават земята, а storage фирмите са подценените кирки и лопати.  И, докато ритейла масово е обладан от идеята за притежание на NVIDIA, нека сложим на масата малко данни от вчерашния отчет на "клетата" компания с кирки - SanDisk.  Приходи: $5.95 млрд (при очаквани - $4.7 млрд) EPS: $23.41 (очаквани -  $14.5) Имайте предвид, че само преди година, компанията беше на загуба. В същото време, имаме заявка за силно покачване на приходите за следващо тримесечие, обявиха обратно изкупуване за $6 млрд., подписване на дългосрочни договори... Въпреки всичко, акцията падна 6% в премаркета днес, ама не бързайте - днес е деня на труда, а без кирки и лопати няма труд и творчество...

35  години плетéм едни и същи кукли на конци. 35 години една и съща манджа, с едни и същи подправки. 35 години хвърляме пари за една и съща стока. 35 години едни и същи пишман лекари ни лекуват. 35 години един път не можаха да направят, вие чакате магистрали. 35 години един и същи театър, с едни и същи актьори. Не ви ли омръзна Не ви ли писна, нямате ли самочувствие че заслужавате повече Гласувайте. За финал, относно новия-стар спасител, ето тук само факти за прословутия договор Боташ. Те говорят сами: Може да се абонирате за канала , ако ви харесва политическата сатира.

Има сделки, които се случват на открито, и такива за които се пишат книги. Историята на Sinokor Maritime и тяхното завземане на VLCC пазара е от втория тип. До края на 2024 г. Sinokor Maritime е корейска корабна компания средна компания, заемаща 12-то място сред собствениците на VLCC (Very Large Crude Carriers, супертанкери, превозващи по един милион барела суров петрол наведнъж). Не е съвсем безизвестна, но е далеч от имената, за които говорят анализаторите на сектора. Компанията е основана от Га-Хюн Чунг, наследник на корабна фамилия, и традиционно е ориентирана към контейнерния транспорт между Корея, Китай и Япония. Дотук, нищо особено. В края на 2025 г. обаче, Sinokor продават контейнерния си бизнес и влагат всичко в VLCC-та. Не постепенно, а с хирургична агресивност, с изключително планиран ход.  Операцията започва в средата на декември 2025 г. Борсовите брокери, специализирани в покупко-продажба на кораби, забелязват нещо нередно. Сделките за VLCC изведнъж се умножават. Купув...

Да започнем от фактите към ден днешен. Иран контролира Хормузкия проток. Не го е искал, не го е планирал — стигнал е дотук по силата на 120 години чужди решения, взети върху иранска земя и с ирански ресурси. Резултатът е следния: 39 километра вода, през която минава 20% от световния петрол и 17% от световния втечнен природен газ, и всичко това се намира под ефективния контрол на Техеран. Таксата за преминаване в момента е два милиона долара на кораб — не митническа такса, а такса за оцеляване, която Иран въведе след като Тръмп реши че тази битка ще е като онази с Венецуела. Да, ама не, както казваше великия Петко Бочаров.  Всеки ден от началото на тази война, Доналд Тръмп обявява победа, докато дроновете продължават да летят. Каза неколкократно, че Иран го е търсил тайно за преговори, че са готови на сделка, какво ли още не. След всяка подобна изява, Иран незабавно опровергава. Видно е за целия свят, че Тръмп преговаря сам със себе си. Как се стига дотук не се обяснява с последните...